Jaké jsou běžné chyby solenoidových ventilů?
Solenoidový ventil se skládá z elektromagnetické cívky a magnetického jádra a je to těleso ventilu obsahující jeden nebo více otvorů. Když je cívka napájena nebo deaktivována, činnost magnetického jádra způsobí, že tekutina projde tělem ventilu nebo bude odříznuta, aby se dosáhlo účelu změny směru tekutiny. Elektromagnetické součásti solenoidového ventilu se skládají z pevného železného jádra, pohyblivého železného jádra, cívky a dalších součástí; tělo ventilu se skládá z jádra posuvného ventilu, pouzdra posuvného ventilu, pružinové základny a dalších součástí. Elektromagnetická cívka je instalována přímo na tělese ventilu a těleso ventilu je uzavřeno v utěsněné trubici, což tvoří jednoduchou a kompaktní kombinaci. Mezi elektromagnetické ventily běžně používané ve výrobě patří dvoupolohové třícestné, dvoupolohové čtyřcestné, dvoupolohové pěticestné atd. Zde nejprve hovoříme o významu dvou poloh: u elektroventilu je napájen a bez napětí a pro řízený ventil je otevřen a uzavřen.
Porucha solenoidového ventilu přímo ovlivní činnost spínacího ventilu a regulačního ventilu. Mezi běžné závady patří selhání elektromagnetického ventilu, které je třeba zkontrolovat z následujících hledisek:
1. Hlava vodiče elektromagnetického ventilu je uvolněná nebo je hlava vodiče odpojená. Elektromagnetický ventil nesmí být pod napětím a drátovou hlavu lze utáhnout.
2. Pokud je cívka elektromagnetického ventilu spálená, můžete odstranit kabeláž elektromagnetického ventilu a změřit ji multimetrem. Pokud je otevřená, cívka elektromagnetického ventilu je spálená. Důvodem je to, že cívka je vlhká, což způsobuje špatnou izolaci a magnetický únik, což má za následek nadměrný proud v cívce a spálení, takže dešťové vodě by mělo být zabráněno vniknout do solenoidového ventilu. Kromě toho je pružina příliš tvrdá, reakční síla příliš velká, počet závitů cívky je příliš malý a sací síla je nedostatečná, což může také způsobit spálení cívky. Při nouzovém ošetření lze ruční tlačítko na cívce otočit z polohy "0" během normálního provozu do polohy "1" a ventil otevřít.
3. Solenoidový ventil je zaseknutý: Odpovídající vůle mezi posuvným ventilovým pouzdrem a jádrem ventilu solenoidového ventilu je velmi malá (méně než 0,008 mm) a je obecně smontován z jednoho kusu. Když jsou vneseny mechanické nečistoty nebo je příliš málo mazacího oleje, snadno se zasekne. Metodou léčby je použití ocelového drátu k vystrčení z malého otvoru v hlavě, aby se odrazila. Základním řešením je vyjmout elektromagnetický ventil, vyjmout jádro ventilu a pouzdro jádra ventilu a vyčistit je pomocí CCI4, aby se jádro ventilu mohlo pružně pohybovat v pouzdru ventilu. Při demontáži je třeba věnovat pozornost pořadí montáže každého komponentu a umístění vnějšího zapojení, aby byla zpětná montáž a zapojení správné. Dále je nutné zkontrolovat, zda není ucpaný otvor pro rozprašování olejové mlhy a zda je dostatečné množství mazacího oleje.
4. Netěsnost: Netěsnost způsobí nedostatečný tlak vzduchu, což znesnadní otevírání a zavírání nuceného ventilu. Důvodem je poškození těsnění nebo opotřebení šoupátka, což způsobuje únik vzduchu z několika dutin. Při řešení poruchy elektromagnetického ventilu spínacího systému je třeba zvolit vhodný čas a manipulovat s elektromagnetickým ventilem, když je bez napětí. Pokud to nelze zvládnout v rámci spínací mezery, lze spínací systém zavěsit a ovládat v klidu.
