Je výměna solenoidového ventilu převodovky generální opravou?

Výměna solenoidového ventilu převodovky není generální oprava. Výměna elektromagnetického ventilu převodovky se nepočítá jako generální oprava. Chcete-li vyměnit solenoidový ventil převodovky, stačí otevřít převodovku a vyměnit ji a poté doplnit převodový olej. Proces není složitý a časově náročný, takže se nejedná o zásadní přestavbu.

Normy pro generální opravu motoru jsou následující:
1. Tlakový rozdíl ve válci: Kompresní tlak ve válci by měl splňovat původní konstrukční požadavky. Pomocí tachometru a tlakoměru láhve zkontrolujte, zda nesplňuje požadavky. Je to nekvalifikované. Rozdíl tlaků každé láhve, rozdíl mezi tlakem každé láhve a průměrným tlakem každé láhve nesmí překročit 8 %. K měření použijte otáčkoměr, tlakoměr válců nebo komplexní analyzátor motoru. Když je tlak ve válci motoru nižší než jeho standardní hodnota, objeví se vážný černý kouř.

2. Velké kolísání volnoběhu: Volnoběžné otáčky motoru běží stabilně a jeho otáčky splňují původní konstrukční požadavky. Kolísání otáček není větší než 50 ot./min. Použijte tachometr k provedení provozního testu nebo jej změřte pomocí komplexního analyzátoru motoru.

3. Nízký výkon: Maximální výkon motoru nesmí být nižší než 90 % původní konstrukční kalibrační hodnoty. Pomocí siloměru změřte hodnotu podle příslušných předpisů.

4. Spotřeba paliva: Minimální spotřeba paliva motoru by neměla být vyšší než původní konstrukční požadavky.

5. Nízký točivý moment: Maximální točivý moment motoru nesmí být nižší než 90 % původní konstrukční kalibrační hodnoty. Kontroluje se dynamometrem v souladu s příslušnými předpisy. Jakýkoli motor, který vážně ztratí svou pracovní schopnost, musí být repasován.